ЛИАЗ

Кратко о ЛИАЗ

Завод ЛиАЗ, входящий в «Группу ГАЗ», прошел модернизацию и производит пять базовых моделей и их модификации городских низкопольных автобусов. Вся техника полностью соответствует европейским требованиям. Кроме традиционного 12‑метрового ЛиАЗ‑5292 выпускают машины длиной от 9,5 м (ЛиАЗ‑4292) до 18,75 м (сочлененный ЛиАЗ‑6213).

Кузов

Современный облик городского автобуса начинается с прочного кузова с большим 12-летним ресурсом. Кузов каждого автобуса проходит катафорезное грунтование в восьми ваннах с полным погружением. Боковины кузова — из стальных листов с двухсторонней оцинковкой; они натянуты с предварительным нагревом, а затем приварены. А арки колес изготавливаются из нержавеющей стали, поэтому завод гарантирует отсутствие сквозной коррозии кузова в течение срока службы.

Вклеенные стекла повышает жесткость кузова. За микроклимат отвечают кондиционер и независимые отопители. Импортные или отечественные кресла — антивандальные с простым уходом. Низкий пол позволяет с системой наклона кузова в сторону дверей позволяет без труда перевозить маломобильные категории пассажиров.

Двигатель

Двигатели для автобусов ЛИАЗ производит завод ЯМЗ при участии австрийской компании AVL:

• 6-цилиндровый ЯМЗ‑536 рабочим объемом 6,65 л развивает мощность 240–312 л.с.
• 4-цилиндровый ЯМЗ‑534 объемом 4,3 л развивает 190–210 л.с.
• двигатели ЯМЗ‑534 CNG и ЯМЗ‑536 CNG (от 150 до 312 л.с.) работают на сжатом природном газе.

Новые моторы работают гораздо тише по сравнению с прежними моторами Cummins и Caterpillar.

АККП

Автоматические коробки передач — ZF EcoLife с электронным управлением либо Allison Transmission Т2100. Обе 6-ступенчатые, с блокировкой гидротрансформатора на каждой передаче. Гидротрансформатор интегрируют в рабочую тормозную систему и используется и как тормоз-замедлитель.

На ликинских низкопольниках установлены ведущие портальные мосты ZF AV-110/900/70 с центральным коническим редуктором, с дисковыми тормозами. Такие мосты позволяют опустить пол.

Вояж и Круиз

Междугородние автобусы повышенной кофмортности Вояж и Круиз построены на импортном шасси Scania. И рядный 5-цилиндровый двигатель тоже шведского производства - Scania DC09-109.
Модели предназначены для работы на маршрутах протяженностью до 500 км. и выше. Автобусы соответствуют требованиям, которые предъявляются к классу данных автобусов международным правилам ЕЭК ООН по активной и пассивной безопасности (ESP, ABS, ASR, EBS, ремни безопасности и т.д.).